东风多利卡D9驾驶室配件生产基地「天一同兴」

一段时间，消除静变形后车辆状态可***。

二、点火熄火时、怠速时驾驶室抖动

点火熄火过程中坐在司机座椅上感到明显的冲击振动，甚至能听到磕碰声。

这种情况多数是由于驾驶室或者发动机的支撑软垫失效所致，常见可能是软垫相互挤压变形，可以查看软垫是否老化、支架上是否有磕碰的痕迹。

三、刹车时整车抖动严重

良好路面行驶，任何车速下踩制动踏板都有明显的抖动。新型燃料的环保车辆是趋势发展的必然，但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。制动过程中，抖动频率随着车速下降而降低。司机可以据此进行多种车速制动实验，如现象相似，则主要的原因可能为制动鼓，拆检所有制动鼓，如果有不均匀的摩擦痕迹，该制动鼓肯定不合格；若未见明显不均匀摩擦痕迹，检查制动间隙。

未避免此类制动抖动问题，也为了行车安全，平时应定期检查制动系统是否正常使用，及时更换不合格制动元件，避免急踩、重踩刹车。

四、后桥异响

重载卡车行驶一定里程后，后桥加速、收油或匀速行驶时有明显的“嗡嗡”异响。检查主减速器齿轮油，及时维护，并遵守交通运输***，避免超负荷运载。

雪天增多，气温下降。对于常年奔跑在***各地高速公路上的各位司机朋友们，是个严峻的考验与挑战。

在黑龙江省哈同高速公路依兰段上有一段大坡，是每年冬季各位司机师傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天气又起风的时候，出现东北人口中所说的”烟炮”天气时，在大坡路路段，由于车速快，路滑，路面没有及时清理等原因，很多大货车爬不上来。

在哈同高速公路236公里处和245公里处的依兰至达连河方向，路面坡度特别大，加上雪后路滑，许多大货车打横或与其他车辆发生刮碰横在路中间，甚至发生更严重的交通事故，导致车毁人亡也是有的。

所以，在这里，有必要提醒一下各位司机师傅在雪天要注意以下几点：

1.车速不要太快，由于路面湿滑会给驾驶车辆造成很大困难，所以一定要谨慎慢行，车速要保持在限速范围内，必要时要比限速还要低一些，这样才能避免事故发生。

2.保持车距走直线。冰雪路面驾车，很容易出现刹不住车或轮胎打滑等情况。所以，应注意平缓驾驶，适当加大与前车的距离，这样才能提前发现情况并及时做出反应。同时，尽量保持直线行驶，不要轻易频繁的变速，超车。

3.避免急刹车。在雪天或雪后驾车时，尽量不要突然加速或紧急制动，必要时用发动机制动，降档和油门都可以起到减速的目的。如果遇到紧急情况，必须踩刹车时，尽量握好方向盘，不要急于躲避，切忘踩死刹车，猛打方向盘。

4.后是关于轮胎的。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬变脆，气压是否合适直接影响轮胎行车安全，所以要注意检查各个轮胎的充气是否均衡，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎，遇大坡段时也可以带上防滑链。

是针对于我们北方的冰雪大坡段路面的一些建议。希望各位卡友都能顺顺利利出车，平平安安回家。

卡车能否用的长久，往往取决与其关键部位---发动机。其中三滤作为保护发动机的重要功臣，显得尤为重要。发动机犹如***“心脏”部位，而好的滤清相当于是排除体内部位

柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的灰尘，都会使柴油污染，再加上柴油本身品质问题，因此车上的燃油滤清器是必不可少的。

 过滤不干净 直影响发动机寿命

柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，而该系统为保证高压喷射，需控制喷射压力、喷油流量以及喷油时间。其配件做工都非常精细，所以对柴油品质有更高要求，特别是对柴油清洁度的控制，相当严苛。

如果柴油里面有水分或杂质没有过滤干净，长期以往，会造成喷油器高压泵损坏。没有过滤掉的杂质会直接对喷油嘴内的零部件造成磨损，而喷油器损坏会造成发动机运转不稳、功率下降、耗油增加等问题，影响车辆正常运行。

另外，含水量过高的燃油进入发动机，会降低其燃烧效率，致使发动机加速无力。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。而如果加到了劣质柴油，其含硫量较高，在燃烧时容易与水发生反应产生***，日积月累逐渐侵蚀发动机零部件，减少卡车使用寿命同时高压共轨系统部件价格非常昂贵，如造成电控喷油器损坏，维修成本相当高。一对比，滤清器的价格就温柔的多，价格是其次，主要还是能保障卡车的性能完好，延长车辆使用寿命，减少了维修成本，省心省力

发动机***方法

　　1、日常检查或加油  

　　1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路开裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。团雾出没防不胜防，战斗力超群、杀伤力爆表团雾是秋冬自卫战中的，它战斗力超群、杀伤力爆表。  

　　2、每隔10,000公里，200小时或3个月  

　　1)空气滤清器进气阻力检查：更换滤筒、复位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。如有必要，拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器：检查空-空中冷器中有无污垢和碎屑堵塞叶片。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油。5)检查气门间隙。  

　　3、每隔20,000公里，400小时或6个月的***程序  

　　1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护***检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。  

　　4、每隔40,000公里，800小时或1年的***程序  

　　1)冷却风扇驱动皮带维护***检查(每天都必须做)，检查皮带张力、挠度。2)检查张紧器、皮带轮和限位块有无裂纹。如清洁车身油污时，运用海绵蘸少数火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦过的当地打上抛光膏，使其光泽如初。如果有裂纹，必须更换张紧器。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。如果止动块接触，必须更换驱动皮带。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。3)空气压缩机排气管维护***检查。  

　　5、每隔100,000公里，2000小时或2年的***程序  

　　1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护***检查。4)调整气门间隙。